Austausch des Steuergerätes

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Das Steuergerät muss nach einer der folgenden Arbeitsgänge neu initialisiert werden:

   * Fehlerspeicher löschen
   * Abklemmen oder Austausch des Steuergerätes
   * Abklemmen oder Austausch der Batterie
   * Abklemmen des/der Versorgungsrelais des Steuergerätes
   * Programmierung des Steuergeräte-Programms
   * Austausch des Schrittmotors der Leerlaufregelung
   * Austausch des Drosselklappenpotentiometers 

Wenn das Steuergerät nach einer der oben genannten Arbeiten nicht neu initialisiert wird, treten folgende Fehler bei der Laufkultur auf:

   * Motoraussetzer
   * Der Motor stockt bei der Rückkehr in den Leerlauf(unrunder Leerlauf)
   * Der Motor stockt nach dem Anlassen (Anlassschwierigkeiten)

1. Steuergerät MAGNETI-MARELLI G5
Folgende Arbeitsschritte durchführen:
1.1. Abfrage der vom Steuergerät gespeicherten Einstellung des Zündzeitpunktes (den Wert notieren) Eine Fehlerabfrage durchführen. Eventuell vorhandene Fehler beheben. Fehlerspeicher löschen.
1.2. Gemisch-Selbstanpassung Motor warm, Kühlmitteltemperatur über 60 °C. Eine Fahrt von mindestens 15 Minuten durchführen, dabei die verschiedenen Motordrehzahlen durchlaufen und besonders:

   * 2500-3500 /min
   * Leerlaufdrehzahl
   * Volllast (2 Sekunden lang) 

1.3. Fehlerabfrage Eventuell vorhandene Fehler beheben. Fehlerspeicher löschen. Mit dem Verfahren zur Initialisierung des Steuergerätes neu beginnen (Arbeitsschritte 1.1 und 1.2).
1.4. Abfrage der vom Steuergerät gespeicherten Einstellung des Zündzeitpunktes Gegebenenfalls die Einstellung auf den ursprünglichen Wert durchführen.
1.5. Motor ohne Katalysator Einen Abgastester verwenden, um die Einstellung des Gemischs mit Hilfe eines Diagnosegerätes durchzuführen (Programm "Gemischeinstellung").

2. Steuergerät MAGNETI-MARELLI G6
Folgende Arbeitsschritte durchführen.
2.1. Abfrage der vom Steuergerät gespeicherten Einstellung des Zündzeitpunktes (den Wert notieren) Eine Fehlerabfrage durchführen. Eventuell vorhandene Fehler beheben. Fehlerspeicher löschen.
2.2. Neueinstellung des Schrittmotors Zündung ausschalten (10 Sekunden lang). Fahrtschalter einschalten (3 Sekunden lang). Den Motor starten, ohne Gas zu geben und im Leerlauf drehen lassen.
2.3. Gemisch-Selbstanpassung Motor warm, Kühlmitteltemperatur über 60 °C. Eine Fahrt von mindestens 15 Minuten durchführen, dabei die verschiedenen Motordrehzahlen durchlaufen und besonders:

   * 2500-3500 /min
   * Leerlaufdrehzahl
   * Volllast (2 Sekunden lang) 

2.4. Fehlerabfrage Eventuell vorhandene Fehler beheben. Fehlerspeicher löschen. Mit dem Verfahren zur Initialisierung des Steuergerätes neu beginnen (Arbeitsschritte 2.2 und 2.3).
2.5. Abfrage der vom Steuergerät gespeicherten Einstellung des Zündzeitpunktes Gegebenenfalls die Einstellung auf den ursprünglichen Wert durchführen.
2.6. Motor ohne Katalysator Einen Abgastester verwenden, um die Einstellung des Gemischs mit Hilfe eines Diagnosegerätes durchzuführen (Programm "Gemischeinstellung") .

4. Steuergerät MAGNETI-MARELLI 1AP
Folgende Arbeitsschritte durchführen:</b> 4.1. Abfrage der vom Steuergerät gespeicherten Einstellung des Zündzeitpunktes (den Wert notieren) Eine Fehlerabfrage durchführen. Eventuell vorhandene Fehler beheben . Fehlerspeicher löschen.
4.2. Neueinstellung des Schrittmotors Zündung ausschalten (10 Sekunden lang). Fahrtschalter einschalten (3 Sekunden lang). Den Motor starten, ohne Gas zu geben und im Leerlauf drehen lassen.
4.3. Das Verfahren zur Erkennung der Getriebegänge durchführen (Schaltgetriebe) Die Erkennung eines Getriebegangs erfolgt beim Schalten in den höheren Gang, gefolgt von einem Rückschalten in den niedrigeren Gang. Erkennung des Getriebegangs: 1. Stufe:

   * Den Motor starten
   * Den ersten Gang einlegen und anfahren
   * Die Motordrehzahl auf 3000 -> 3500 /min ansteigen lassen
   * Den zweiten Gang einlegen
   * Die Motordrehzahl auf 3000 -> 3500 /min ansteigen lassen
   * Das Getriebe in Leergangstellung bringen
   * Die Drehzahl abfallen lassen und den ersten Gang einlegen
   * Diese Arbeitsschritte für die übrigen Getriebegänge durchführen 

HINWEIS : Die Erkennung der Getriebegänge durch das Steuergerät kann mit dem ELIT-Testgerät geprüft werden.</b> 4.4. Gemisch-Selbstanpassung Motor warm, Kühlmitteltemperatur über 60 °C. Eine Fahrt von mindestens 15 Minuten durchführen, dabei die verschiedenen Motordrehzahlen durchlaufen und besonders:

   * Leerlaufdrehzahl
   * Volllast (2 Sekunden lang) 

4.5. Fehlerabfrage Eventuell vorhandene Fehler beheben. Fehlerspeicher löschen. Mit dem Verfahren zur Initialisierung des Steuergerätes neu beginnen (Arbeitsschritte 4.2; 4.3 und 4.4).
4.6. Abfrage der vom Steuergerät gespeicherten Einstellung des Zündzeitpunktes Gegebenenfalls die Einstellung auf den ursprünglichen Wert durchführen.

7. Steuergerät BOSCH A2.2 MA3.0 MA3.1 MP3.1 MP3.2 MP5.1 MP5.2 M1.3 ML4.1
7.1. Eine Fehlerabfrage durchführen Eventuell vorhandene Fehler beheben. Fehlerspeicher löschen.
7.2. Gemisch-Selbstanpassung Motor warm, Kühlmitteltemperatur über 60 °C. Eine Fahrt von mindestens 15 Minuten durchführen, dabei die verschiedenen Motordrehzahlen durchlaufen und besonders:

   * 2500-3500 /min
   * Leerlaufdrehzahl
   * Volllast (2 Sekunden lang) 

7.3. Fehlerabfrage Eventuell vorhandene Fehler beheben. Fehlerspeicher löschen. Mit dem Verfahren zur Initialisierung des Steuergerätes neu beginnen (Arbeitsschritt 7.2).