Steuergerätewerte

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Dieser Artikel zeigt, wie und wo man die einzelnen Werte der Sensoren direkt am Steuergerät abgreift um mögliche Fehlerquellen identifizieren zu können.

Bitte geht hierbei mit äußerster Vorsicht vor!

Die Werte werden bei aufgestecktem Stecker am Steuergerät oder am Stecker abgegriffen.

Dafür gibt es drei Möglichkeiten:

  1. Man verwendet eine spezielle Box, die zwischen Steuergerät und Kabelbaum eingeschleift wird. An dieser Box kann man dann komfortabel die Werte der einzelnen PINs ablesen.
    Diese Methode ist zu empfehlen!
  2. Man biegt sich zwei kleine Drähte zurecht, die man an die entsprechenden PINs zwischen Steuergerät und Stecker klemmt. So kann man dann die entsprechenden Werte abgreifen.
    Diese Methode ist nur bedingt und mit Vorsicht zu empfehlen!
  3. Wenn man die entsprechenden Kabel identifiziert hat, die zu den Passenden PINs führen, kann man diese Kabel an einer kleinen Stelle ab isolieren und dann die entsprechenden Werte abgreifen.
    Diese Methode ist nur mit äußerster Vorsicht anzuwenden, da man hier sehr schnell einen Kurzschluss verursachen kann, welcher das Steuergerät zerstört.

Hier sieht man die PIN-Pelegung auf der Kabelbaumseite:
Bild:Kabelbaum.png

Hier sieht man die PIN-Pelegung auf der Steuergeräteseite:
Bild:Steuergeraet.png



Nun kommen wir zu den Daten der einzelnen Steuergeräte. Berücksichtigt sind nur Modelle mit G-KAT:

  • CDY/CDZ - 33/37 kW
  • HDY/HDZ - 40/44 kW
  • KDX/KDY - 55 kW
  • KFY/KFZ - 66/69 kW



Motor: CDY/CDZ

BauteilPINZustandabzulesender Wert
Aktivkohlefilter-Magnetventil5Zündung aus11-14 V
Ansauglufttemperatursensor26Zündung ein0 V
Ansauglufttemperatursensor27Zündung ein - Lufttemp. 20°C2 V
Batterie18Zündung aus11-14 V
Drehzahlmesser6Im Leerlauf30 Hz
Drehzahlmesser63000/min100 Hz
Drosselklappen-Potentiometer7Zündung ein Drosselklappe geschlossen1 V
Drosselklappen-Potentiometer7Zündung ein Drosselklappe ganz geöffnet4,5 V
Drosselklappen-Potentiometer12Zündung ein5 V
Drosselklappen-Potentiometer26Zündung ein0 V
Drosselklappen-Potentiometer29Zündung ein Drosselklappe geschlossen0 V
Drosselklappen-Potentiometer29Zündung ein Drosselklappe ganz geöffnet4 V
Einspritzventil17Im Leerlauf1,5 ms
Einspritzventil173000/min1,6 ms
Geschwindigkeitssensor9Fahrzeug in Bewegunggeschwindigkeitsabhängige Spannungswerte
Klimaanlage32Klimaanlage ein11-14 V
Klimaanlage35Klimaanlage ein11-14 V
Klimakompressorkupplungsrelais einige Modelle23Klimakompressor ein11-14 V
Kraftstoffsicherheitsschalter (BJ 1996-97)3Zündung einkurz 0-1 V, dann 11-14 V
Kraftstoffsicherheitsschalter3Mit Anlasser drehen0-1 V
Kraftstoffsicherheitsschalter3Laufender Motor0-1 V
Kühlmitteltemperatursensor25Zündung ein -Kühlmitteltemp. 20°C2 V
Kühlmitteltemperatursensor25Zündung ein -Kühlmitteltemp. 80°C0,4 V
Kühlmitteltemperatursensor26Zündung ein0 V
Kurbelwinkelsensor11Zündung ein0 V
Kurbelwinkelsensor30Im Leerlauf9 V ~
Kurbelwinkelsensor - Kabelbaum-Abschirmung19Zündung ein0 V
Lambdasonde10Zündung ein0 V
Lambdasonde28Im Leerlauf Fahrpedal kurz durchtreten0,1-1,0 V (schwankend)
Lambdasonde - Kabelbaum-Abschirmung14Zündung ein0 V
Leerlaufschalter31Zündung ein Drosselklappe geschlossen0 V
Leerlaufschalter31Zündung ein Drosselklappe leicht geöffnet11-14 V
Leerlaufsteller15Zündung ein0 V
Leerlaufsteller33Zündung ein0 V
Masse2Zündung ein0 V
Masse14Zündung ein0 V
Masse19Zündung ein0 V
Relaismodul37Zündung ein11-14 V
Relaismodul (BJ 1992-95)3Zündung einkurz 0-1 V, dann 11-14 V
Relaismodul3Mit Anlasser drehen0-1 V
Relaismodul3Laufender Motor0-1 V



Motor: HDY/HDZ

BauteilPINZustandabzulesender Wert
Ansauglufttemperatursensor 31Zündung ein0 V
Ansauglufttemperatursensor 14Zündung ein - Lufttemp. 20°C 2,5 V
Batterie 29Zündung aus11-14 V
Drehzahlmesser6Im Leerlauf30 Hz
Drehzahlmesser63000/min100 Hz
Drosselklappen-Potentiometer 11Zündung ein Drosselklappe geschlossen 0,3-0,6 V
Drosselklappen-Potentiometer 11Zündung ein Drosselklappe ganz geöffnet5 V
Drosselklappen-Potentiometer 33Zündung ein5 V
Drosselklappen-Potentiometer 31Zündung ein0 V
Einspritzventil 18Im Leerlauf 1,4 ms
Klimaanlage 9Klimaanlage ein11-14 V
Klimaanlage 27Klimakompressor ein11-14 V
Kraftstoffsicherheitsschalter (BJ 1996-97) 25Zündung ein11-14 V
Kraftstoffsicherheitsschalter 25Mit Anlasser drehen0-1 V
Kraftstoffsicherheitsschalter 25Laufender Motor0-1 V
Kühlmitteltemperatursensor 34Zündung ein -Kühlmitteltemp. 20°C 2,5 V
Kühlmitteltemperatursensor 34Zündung ein -Kühlmitteltemp. 80°C 0,7 V
Kühlmitteltemperatursensor 31Zündung ein0 V
Kurbelwinkelsensor 24Zündung ein 0 V
Kurbelwinkelsensor 5Im Leerlauf 2 V/1 ms
Lambdasonde 13Zündung ein0 V
Lambdasonde 30Im Leerlauf Fahrpedal kurz durchtreten0,1-1,0 V (schwankend)
Lambdasonde - Kabelbaum-Abschirmung 31Zündung ein0 V
Masse 13Zündung ein0 V
Masse 16Zündung ein0 V
Masse 17 Zündung ein 0 V
Motorstörungs-Warnleuchte 7 Zündung ein - Leuchte ein 0-1 V
Motorstörungs-Warnleuchte 7 Motor läuft - Leuchte aus 11-14 V
Park-Getriebeschalter Automatik 12 Zündung ein - Hebel auf "P" oder "N" 11-14 V
Park-Getriebeschalter Automatik 12 Zündung ein - Hebel NICHT auf "P" oder "N" 0 V
Relaismodul 35Zündung ein11-14 V
Relaismodul 25Zündung ein 11-14 V
Relaismodul 25Mit Anlasser drehen0-1 V
Relaismodul 25 Laufender Motor 0-1 V
Saugrohrdrucksensor 10 Zündung ein 5 V
Saugrohrdrucksensor 10 Im Leerlauf 1,3 V
Saugrohrdrucksensor 10 Im Leerlauf - Fahrpedal kurz durchgetreten 4,8 V
Saugrohrdrucksensor 15 Zündung ein 5 V
Saugrohrdrucksensor 31 Zündung ein 0 V
Zündspule 1 Im Leerlauf 5 V/2 ms
Zündspule 19 Im Leerlauf 5 V/2 ms



Motor: KDX/KDY

BauteilPINZustandabzulesender Wert
Aktivkohlefilter-Magnetventil 5 Zündung aus 11-14 V
Ansauglufttemperatursensor 26Zündung ein0 V
Ansauglufttemperatursensor 27Zündung ein - Lufttemp. 20°C 2 V
Batterie 18Zündung aus11-14 V
Drehzahlmesser6Im Leerlauf30 Hz
Drehzahlmesser63000/min100 Hz
Drosselklappen-Potentiometer 7Zündung ein Drosselklappe geschlossen 1 V
Drosselklappen-Potentiometer 7Zündung ein Drosselklappe ganz geöffnet 4,5 V
Drosselklappen-Potentiometer 12Zündung ein5 V
Drosselklappen-Potentiometer 26Zündung ein0 V
Einspritzventil 17Im Leerlauf 1,5 ms
Einspritzventil 17 3000/min 1,6 ms
Geschwindigkeitssensor 9 Fahrzeug in Bewegung geschwindigkeitsabhängige Spannungswerte
Klimaanlage 32Klimaanlage ein11-14 V
Klimaanlage 35 Klimaanlage ein11-14 V
Klimakompressorkupplungsrelais - einige Modelle 23 Klimakompressor ein 11-14 V
Kraftstoffsicherheitsschalter (BJ 1996-97) 3Zündung ein11-14 V
Kraftstoffsicherheitsschalter 3Mit Anlasser drehen0-1 V
Kraftstoffsicherheitsschalter 3Laufender Motor0-1 V
Kühlmitteltemperatursensor 25Zündung ein -Kühlmitteltemp. 20°C 2 V
Kühlmitteltemperatursensor 25Zündung ein -Kühlmitteltemp. 80°C 0,4 V
Kühlmitteltemperatursensor 26Zündung ein0 V
Kurbelwinkelsensor 11Zündung ein 0 V
Kurbelwinkelsensor 30Im Leerlauf 9 V ~
Kurbelwinkelsensor - Kabelbaumabschirmung 19 Zündung ein 0 V
Lambdasonde 10Zündung ein0 V
Lambdasonde 28Im Leerlauf Fahrpedal kurz durchtreten0,1-1,0 V (schwankend)
Lambdasonde - Kabelbaum-Abschirmung 14Zündung ein0 V
Leerlaufschalter 31 Zündung ein - Drosselklappe geschlossen 0 V
Leerlaufschalter 31 Zündung ein - Drosselklappe leicht geöffnet 11-14 V
Leerlaufsteller 15 Zündung ein 0 V
Leerlaufsteller 33 Zündung ein 0 V
Masse 2Zündung ein0 V
Masse 14Zündung ein0 V
Masse 19 Zündung ein 0 V
Relaismodul 37Zündung ein11-14 V
Relaismodul (BJ 1992-1995) 3Zündung ein 11-14 V
Relaismodul 3Mit Anlasser drehen0-1 V
Relaismodul 3 Laufender Motor 0-1 V



Motor: KFY/KFZ

BauteilPINZustandabzulesender Wert
Ansauglufttemperatursensor 6 Zündung ein0 V
Ansauglufttemperatursensor 22 Zündung ein - Lufttemp. 20°C 3,7 V
Batterie 18 Zündung aus11-14 V
Drehzahlmesser 21 Im Leerlauf 34 Hz
Drehzahlmesser 21 3000/min 94 Hz
Drosselklappen-Potentiometer 3 Zündung ein Drosselklappe geschlossen 0,6 V
Drosselklappen-Potentiometer 3 Zündung ein Drosselklappe ganz geöffnet 4,5 V
Drosselklappen-Potentiometer 6 Zündung ein 0 V
Drosselklappen-Potentiometer 9 Zündung ein 5 V
Einspritzventil 14 Im Leerlauf 3,2 ms
Einspritzventil 14 3000/min 2 ms
Gemisch-Regulierwiderstand 9 Zündung ein 5 V
Gemisch-Regulierwiderstand 24 Zündung ein 0,1-1 V
Klimaanlage 29Klimaanlage ein11-14 V
Klimaanlage 32Klimakompressor ein11-14 V
Kraftstoffsicherheitsschalter (BJ 1996-97) 20Zündung ein11-14 V
Kraftstoffsicherheitsschalter 20Mit Anlasser drehen0-1 V
Kühlmitteltemperatursensor 13Zündung ein -Kühlmitteltemp. 20°C 3,5 V
Kühlmitteltemperatursensor 13Zündung ein -Kühlmitteltemp. 80°C 1 V
Kühlmitteltemperatursensor 6Zündung ein0 V
Kurbelwinkelsensor 23Zündung ein 0 V
Kurbelwinkelsensor 25Im Leerlauf 16,5 V ~
Kurbelwinkelsensor 25 Mit Anlasser drehen 4,7 V ~
Kurbelwinkelsensor 25 3000/min 41 V ~
Kurbelwinkelsensor - Kabelbaumabschirmung 5 Zündung ein 0 V
Lambdasonde 8Zündung ein0 V
Lambdasonde 24Im Leerlauf Fahrpedal kurz durchtreten0,1-1,0 V (schwankend)
Lambdasonde - Kabelbaum-Abschirmung 5Zündung ein0 V
Leerlaufregelventil 33 Zündung ein 2,1 V
Leerlaufregelventil 34 Zündung ein 2,1 V
Masse 16Zündung ein0 V
Motorsteuerungsrelais 35 Zündung ein 11-14 V
Motorstörungs-Warnleuchte 4 Zündung ein - Leuchte ein 0,5 V
Motorstörungs-Warnleuchte 4 Motor läuft - Leuchte aus 11-14 V
Motorstörungs-Warnleuchte 17 Zündung ein - Leuchte ein 0-1 V
Motorstörungs-Warnleuchte 17 Motor läuft - Leuchte aus 11-14 V
Oktananpassungsstecker - einige Modelle 5 Zündung ein 0 V
Oktananpassungsstecker 6 Zündung ein 0 V
Oktananpassungsstecker - falls vorhanden 15 Zündung ein Spannung abhängig von Oktanzahlcodierung
Park-Getriebeschalter Automatik 28 Zündung ein - Hebel auf "P" oder "N" 11-14 V
Park-Getriebeschalter Automatik 28 Zündung ein - Hebel NICHT auf "P" oder "N" 0 V
Relaismodul (BJ 1990-1995) 20Zündung ein11-14 V
Relaismodul 20Mit Anlasser drehen0-1 V
Zündschaltgerät 1 Zündung ein 0 V
Zündschaltgerät 1 Im Leerlauf 40 Hz
Zündschaltgerät 2 Zündung ein 0 V
Zündschaltgerät 2 Im Leerlauf 40 Hz



So sollte man dem Elektrowurm eigentlich auf die Schliche kommen!

--Michael (BXIG.net) 10:03, 2. Sep 2010 (CEST)

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